भारत में कहीं भी अपनी मेट्रो यात्रा की योजना बनाएं: मेट्रो रूट, किराया, मैप, इंटरचेंज, स्टेशन जानकारी और ट्रेन समय के साथ।
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मेट्रोयात्रा पर भारत के मेट्रो नेटवर्क के रूट, किराया, स्टेशन की जानकारी, मैप और ट्रेन का समय एक जगह मिलता है। इंटरचेंज सहित रूट खोजें, टोकन और स्मार्ट कार्ड किराया देखें, और किसी भी स्टेशन के गेट, प्लेटफॉर्म और सुविधाओं की जानकारी लें।
दिल्ली, गुरुग्राम, नोएडा, बेंगलुरु, मुंबई, हैदराबाद, चेन्नई, कोच्चि, जयपुर, लखनऊ, नागपुर, अहमदाबाद, पुणे और अन्य शहरों के मेट्रो नेटवर्क कवर किए गए हैं।
मेट्रोयात्रा पर रूट, किराया, स्टेशन की जानकारी, मैप और ताज़ा अपडेट एक ही जगह मिलते हैं।
किसी भी स्टेशन से किसी भी स्टेशन तक का रूट, इंटरचेंज जानकारी के साथ।
यात्रा से पहले ही टोकन और स्मार्ट कार्ड किराया जानें।
गेट, प्लेटफॉर्म, सुविधाएँ और आसपास के स्थान, सब एक ही पेज पर मिलते हैं।
किसी भी मेट्रो नेटवर्क को लाइन-वार, स्टेशन-वार देखें।
हर मेट्रो नेटवर्क का नक्शा, जिसमें लाइनें, स्टेशन और इंटरचेंज दिखाए गए हैं।
किसी भी मेट्रो स्टेशन के पास रेस्तराँ, लैंडमार्क, अस्पताल और अन्य जगहें खोजें।
मेट्रो स्टेशनों पर पार्किंग, लिफ्ट और दिव्यांग-अनुकूल सुविधाएँ देखें।
रूट विस्तार, नई लाइनें, किराया बदलाव और सेवा अपडेट।
मेट्रोयात्रा पर मेट्रो रूट खोजने के लिए तीन स्टेप्स हैं।
भारत का मेट्रो सफर 1984 में कोलकाता से शुरू हुआ और आज दुनिया के सबसे बड़े शहरी रेल नेटवर्कों में गिना जाता है।
कुछ छोटी-छोटी आदतें मेट्रो यात्रा को सबके लिए सुरक्षित और आरामदायक बनाती हैं।
भारत के सभी मेट्रो नेटवर्क की नई लाइनें, मार्ग विस्तार, किराया बदलाव और सेवा अपडेट यहां पाएं।
कोलकाता मेट्रो की पर्पल लाइन पर 10 जुलाई 2026 को टनल बोरिंग मशीन 'दुर्गा' ने प्रस्तावित विक्टोरिया मेट्रो स्टेशन पर ब्रेकथ्रू हासिल किया। किडरपोर से विक्टोरिया तक की सुरंग का काम 10 जुलाई 2025 को शुरू हुआ था और ठीक एक साल में पूरा हुआ। पर्पल लाइन जोका से एस्प्लेनेड तक कुल 18.84 किलोमीटर लंबी होगी, जिसमें से जोका-माझेरहाट के बीच करीब 7.74 किलोमीटर हिस्सा पहले से चालू है।
महा मुंबई मेट्रो ने 9 जुलाई 2026 को 3,65,845 यात्रियों के सफर के साथ अपने संचालन काल का सबसे ज्यादा एक दिन का यात्री आंकड़ा दर्ज किया, जब भारी मानसूनी बारिश से शहर में सड़क यातायात बुरी तरह प्रभावित हुआ। यह आंकड़ा 23 जून 2026 के पिछले रिकॉर्ड 3,58,115 यात्रियों से ज्यादा है। मौजूदा मानसून सीजन में यह तीसरी बार है जब महा मुंबई मेट्रो ने अपना ही एकदिवसीय यात्री रिकॉर्ड तोड़ा है।
दिल्ली मेट्रो मैजेंटा लाइन के इंद्रलोक-इंद्रप्रस्थ कॉरिडोर पर निर्माण कार्य 9 जुलाई 2026 को औपचारिक रूप से शुरू हो गया, जब मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने सराय रोहिल्ला मेट्रो स्टेशन की साइट पर काम शुरू किया। पूरी तरह भूमिगत यह 12.3 किलोमीटर लंबा विस्तार इंद्रलोक, सराय रोहिल्ला, झंडेवालान मंदिर, नबी करीम, नई दिल्ली और इंद्रप्रस्थ सहित 10 स्टेशन जोड़ेगा। पूरा होने पर मैजेंटा लाइन लगभग 89 किलोमीटर की हो जाएगी।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 4 जुलाई 2026 को बालोतरा के पचपदरा में एचपीसीएल रिफाइनरी के उद्घाटन कार्यक्रम से जयपुर मेट्रो फेज-2 का वर्चुअल शिलान्यास किया। 13,037.66 करोड़ रुपये की इस परियोजना में प्रहलादपुरा से टोडी मोड़ तक 41 किलोमीटर लंबा उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर और 36 मेट्रो स्टेशन बनेंगे। इसे राजस्थान मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (RMRCL) सितंबर 2031 तक पूरा करेगी।
हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (HMRTC) ने गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड के सेक्टर 56 से दिल्ली-जयपुर हाईवे पर पचगांव तक 35 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर की DPR तैयार कर ली है। 28 स्टेशन वाली इस लाइन का मार्ग सेक्टर 61 पर प्रस्तावित नमो भारत कॉरिडोर से जुड़ेगा। DPR हरियाणा सरकार को भेजी जा चुकी है और अब मुख्यमंत्री की मंजूरी का इंतजार है।
बिहार के मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने 2 जुलाई 2026 को पटना मेट्रो की ब्लू लाइन का भूतनाथ से मलाही पकड़ी तक विस्तार किया। इस विस्तार से खेमनीचक और मलाही पकड़ी दो नए स्टेशन जुड़ गए हैं, नेटवर्क करीब 3 किलोमीटर बढ़कर लगभग 6 किलोमीटर का हो गया है। पूरी दूरी में करीब 15 मिनट लगेंगे, किराया 30 रुपये होगा।
मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) निलाभ्र सेनगुप्ता ने यूपीएमआरसी अधिकारियों के साथ 28 जून 2026 को कानपुर मेट्रो कॉरिडोर-1 के कानपुर सेंट्रल-नौबस्ता सेक्शन का तीन दिवसीय सुरक्षा निरीक्षण पूरा किया। पांच सदस्यीय टीम ने सिग्नलिंग, दूरसंचार व्यवस्था, सिविल संरचना, ट्रैक स्थिरता और फायर सेफ्टी व्यवस्था की जांच की। निरीक्षण के बाद कॉरिडोर-1 आईआईटी कानपुर से नौबस्ता तक पूरी तरह चालू हो जाएगा।
यूपीएमआरसी ने लखनऊ मेट्रो फेज-1बी ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के भूमिगत हिस्से के सिविल निर्माण के लिए 1,877.89 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया है। यह टेंडर चारबाग से चौक तक 6.52 किलोमीटर लंबे खंड के लिए है। बोली जमा करने की अंतिम तारीख 27 जुलाई है और टेंडर 28 जुलाई 2026 को खोला जाएगा। चयनित ठेकेदार को यह काम 36 महीनों में पूरा करना होगा।
यूपीएमआरसी ने कानपुर की कॉम्प्रिहेंसिव मोबिलिटी प्लान के तहत कानपुर मेट्रो नेटवर्क के विस्तार के लिए 83.658 किमी लंबे 7 नए कॉरिडोर प्रस्तावित किए हैं। उत्तर प्रदेश सरकार ने 8.078 किमी लंबे नौबस्ता-बर्रा-8 कॉरिडोर की डीपीआर को मंजूरी दे दी है। बाकी छह प्रस्तावित कॉरिडोर में उन्नाव-नमक फैक्ट्री और नौबस्ता-चकेरी शामिल हैं। केंद्र सरकार की मंजूरी के बाद 2027 में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।
यूपीएमआरसी ने लखनऊ मेट्रो फेज-1बी ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के एलिवेटेड हिस्से का ठेका गुजरात की कंपनी रंजीत बिल्डकॉन लिमिटेड को दिया है। कंपनी की बोली 384 करोड़ रुपये थी। यह ठेका ठाकुरगंज से वसंतकुंज तक करीब 4.6 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड वायाडक्ट और पांच नए स्टेशनों के लिए है। यह काम 24 महीनों में पूरा किया जाना है।
इंदौर मेट्रो के रेडिसन चौराहा तक के विस्तार का उद्घाटन इंदौर-उज्जैन ग्रीनफील्ड कॉरिडोर के शिलान्यास कार्यक्रम से समय टकराने के कारण टाल दिया गया। इस रूट पर रोजाना 7-8 ट्रायल रन पूरे हो चुके थे, लेकिन अब दिल्ली की एक टीम नए सिरे से सुरक्षा ऑडिट करेगी। अधिकारियों के मुताबिक कमर्शियल संचालन शुरू होने में अब करीब तीन महीने और लगेंगे।
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) ने मुख्य सचिव के सामने लखनऊ मेट्रो का मास्टर प्लान रखा है, जिसमें 170.37 किलोमीटर लंबे 12 नए कॉरिडोर प्रस्तावित हैं। इस विस्तार पर अनुमानित लागत करीब 30,000 करोड़ रुपये आएगी। प्रस्तावित रूटों में राजाजीपुरम-आईआईएम लखनऊ, एयरपोर्ट-कालीी पश्चिम और अनोरा कला-बाराबंकी शामिल हैं।
महाराष्ट्र सरकार की कैबिनेट अवसंरचना समिति ने जून 2026 में नवी मुंबई मेट्रो के लिए 5,575 करोड़ रुपये की विस्तार योजना को मंजूरी दी। लाइन-1ए सीबीडी बेलापुर को सागर संगम से जोड़ने वाला 3.02 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड खंड है, जबकि 14.07 किलोमीटर लंबी लाइन-2 पेंढर से नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल-4 तक जाएगी। निर्माण कार्य वित्त वर्ष 2027-28 में शुरू होगा।
पटना मेट्रो की टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम)-04 ने मोइन-उल-हक स्टेडियम और राजेंद्र नगर टर्मिनल के बीच 681 मीटर लंबी डाउन लाइन सुरंग का निर्माण तय समय में पूरा किया। यह ब्लू लाइन के भूमिगत खंड की सातवीं सुरंग सफलता है। राजेंद्र नगर टर्मिनल की पटरियों के ठीक नीचे टीबीएम मशीनें दिन-रात खुदाई कर रही हैं। भूमिगत खंड 2026 के अंत तक पूरा होगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 10 जून 2026 को अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना के फेज 2A को मंजूरी दी। यह कोटेश्वर रोड से अहमदाबाद एयरपोर्ट तक 6.032 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर है, जिसमें 5 स्टेशन होंगे। नए कॉरिडोर में 4 एलिवेटेड और 1 भूमिगत स्टेशन होगा। परियोजना की कुल लागत 2,169.04 करोड़ रुपये है। इस कॉरिडोर के पूरा होने पर नेटवर्क बढ़कर 77.63 किलोमीटर का हो जाएगा।
UPMRC ने मई 2026 में घोषणा की कि आगरा मेट्रो येलो लाइन ताज ईस्ट गेट से आईएसबीटी तक जुलाई 2026 में शुरू होगी। 6 km मन:कामेश्वर–आईएसबीटी सेक्शन पर सिग्नल ट्रायल पूरा हुआ — मेट्रो 5 km/h से चली और तीन चरणों में हाई-स्पीड परीक्षण (30–40, 40–70, 70–90 km/h) होने हैं। आईएसबीटी मेट्रो स्टेशन येलो लाइन का मुख्य डिपो भी होगा। सेवा शुरू होने पर यात्री ताज महल मेट्रो स्टेशन से सीधे आगरा के अंतरराज्यीय बस अड्डे तक एक ही मेट्रो यात्रा में पहुँच सकेंगे। इससे येलो लाइन की ऑपरेशनल लंबाई 5.2 km से बढ़कर करीब 11.2 km हो जाएगी।
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर पर बढ़ती भीड़ को देखते हुए एनसीआरटीसी ने पीक आवर्स में आठ अतिरिक्त ट्रेन फेरे शुरू किए। कार्यदिवसों में रोजाना 90 हजार से 1 लाख 14 हजार तक यात्री सफर कर रहे हैं। यह फैसला नमो भारत के मई 2026 के पहले हफ्ते में 3 करोड़ यात्रा का आंकड़ा पार करने के तुरंत बाद आया, जो दिसंबर 2025 में 2 करोड़ का आंकड़ा पार करने के पांच महीने से भी कम समय में हासिल हुआ।
उत्तर प्रदेश कैबिनेट ने 18 मई 2026 को आगरा के सदर तहसील स्थित मौजा चक अव्वल में 550 वर्ग मीटर नजूल भूमि उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन को मुफ्त हस्तांतरित करने की मंजूरी दी। इससे आगरा मेट्रो कॉरिडोर 2 के स्टेशन और वायाडक्ट निर्माण का रास्ता साफ हो गया। यह भूमि फिलहाल पार्क के रूप में उपयोग हो रही थी। यह मंजूरी 15.4 किमी लंबे आगरा कैंट-कालिंदी विहार कॉरिडोर 2 को तय समय पर पूरा करने की सरकार की कोशिश को दर्शाती है।
नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एनएमआरसी) ने 5 मई 2026 को एक्वा लाइन के दो विस्तार खंडों के एलिवेटेड हिस्सों के लिए जनरल कंसल्टेंट नियुक्त करने हेतु 75.56 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया। कंसल्टेंट सेक्टर-142 से बॉटनिकल गार्डन कॉरिडोर (12.5 किमी, 8 स्टेशन) और डिपो से बोड़ाकी कॉरिडोर (2.6 किमी, 2 स्टेशन) के लिए डिजाइन जांच, खरीद सहायता और निर्माण निगरानी का काम चार साल के अनुबंध के तहत संभालेगा।
गाजियाबाद विकास प्राधिकरण ने दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन से वैशाली को गोकुलपुरी से जोड़ने वाले 16 किलोमीटर लंबे मेट्रो कॉरिडोर की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने का अनुरोध किया है। यह रूट साहिबाबाद, मोहन नगर, पसौंडा और हिंडन सिविल टर्मिनल से होकर गुजरेगा। इंदिरापुरम, वसुंधरा और वैशाली की बढ़ती आबादी को ध्यान में रखते हुए यह विस्तार प्रस्तावित किया गया है। फंडिंग अब भी एक बड़ी बाधा बनी हुई है।
भारत में मेट्रो यात्रा से जुड़े आम सवाल: टिकट, किराया, स्टेशन सुविधाएँ, समय और बहुत कुछ।
भारत में मेट्रो ट्रेन एक तेज़, सुरक्षित और भरोसेमंद शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है जो बड़े शहरों में यात्रा को आसान बनाती है। मेट्रो ट्रेनें अलग ट्रैक पर चलती हैं जिससे ट्रैफिक से बचा जा सकता है।
मेट्रोयात्रा आपको विभिन्न शहरों की मेट्रो रूट, स्टेशन, किराया और मैप एक ही जगह पर देखने की सुविधा देता है।
भारत में वर्तमान में 23 शहरों/क्षेत्रों में मेट्रो सेवा उपलब्ध है, जिनमें दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद, चेन्नई, कोलकाता, पुणे, अहमदाबाद, लखनऊ, कानपुर जैसे बड़े महानगर, साथ ही आगरा, भोपाल, इंदौर, जयपुर, कोच्चि, पटना, नोएडा-ग्रेटर नोएडा, नवी मुंबई, नागपुर, गुरुग्राम और मेरठ (दिल्ली-मेरठ RRTS सहित) भी शामिल हैं।
मेट्रोयात्रा इन सभी शहरों के मेट्रो रूट मैप, स्टेशन जानकारी और किराया विवरण उपलब्ध कराता है।
दिल्ली मेट्रो भारत का सबसे बड़ा मेट्रो नेटवर्क है जो दिल्ली NCR के कई क्षेत्रों जैसे नोएडा, गुरुग्राम, गाजियाबाद और फरीदाबाद तक फैला हुआ है।
मेट्रोयात्रा दिल्ली मेट्रो के लिए पूरा रूट प्लानिंग सपोर्ट प्रदान करता है।
नहीं, दोनों अलग-अलग हैं। मेट्रो ट्रेनें शहर के भीतर छोटी दूरी के लिए बार-बार और तेज़ी से चलती हैं, जबकि उपनगरीय रेल शहर को उसके आसपास के इलाकों और कस्बों से जोड़ती है।
यह शहर और रूट पर निर्भर करता है। अधिकांश मेट्रो लाइनों में मिश्रित व्यवस्था होती है, जिसमें कुछ हिस्से सड़क के ऊपर ऊँचे ट्रैक पर चलते हैं और कुछ ज़मीन के नीचे। कुछ स्टेशन ज़मीनी स्तर पर भी होते हैं।
हाँ। भारत में अधिकांश मेट्रो नेटवर्क केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा मिलकर बनाई गई सरकारी संस्थाओं द्वारा चलाए जाते हैं, जैसे दिल्ली के लिए DMRC और नोएडा के लिए NMRC।
हाँ। भारत में मेट्रो पर्यटकों के लिए सुविधाजनक है: अंग्रेज़ी साइनेज, मानचित्र, घोषणाएँ और क्यूआर टिकट की सुविधा उपलब्ध होती है।
मेट्रोयात्रा पर्यटकों को स्टेशन, रूट, निकास द्वार और आसपास के प्रमुख स्थल आसानी से खोजने में मदद करता है।
हाँ, मेट्रोयात्रा पर शहर/नेटवर्क और लाइन स्तर पर मेट्रो मैप उपलब्ध हैं।
इंटरचेंज स्टेशन वह बिंदु है जहाँ दो या अधिक लाइनें मिलती हैं, जहां बिना बाहर निकले और दोबारा टिकट खरीदे एक लाइन से दूसरी में बदला जा सकता है। जब मेट्रोयात्रा इंटरचेंज वाला रूट दिखाता है, तो प्लेटफ़ॉर्म और बोर्डिंग दिशा भी दिखाई जाती है। प्रमुख इंटरचेंज में राजीव चौक, कालकाजी मंदिर और बॉटनिकल गार्डन शामिल हैं।
मेट्रोयात्रा के रूट प्लानर का उपयोग करें: प्रारंभ और गंतव्य स्टेशन चुनें। उपकरण यात्रा समय के अनुसार सभी उपलब्ध रूट, इंटरचेंज, प्लेटफ़ॉर्म दिशा, किराया और चढ़ने के चरण दिखाता है। कई लाइन परिवर्तन वाले मार्गों पर प्रत्येक इंटरचेंज के लिए प्लेटफ़ॉर्म संख्या और दिशा भी दिखाई जाती है।
हाँ। रखरखाव कार्य, विशेष आयोजन या अस्थायी बदलावों के कारण समय-सारिणी और कुछ सेवाएँ प्रभावित हो सकती हैं। यदि आप कम भीड़ वाले समय में यात्रा कर रहे हैं तो उसी दिन समय की जाँच करना अच्छा रहता है।
हाँ। नेटवर्क विस्तार या उन्नयन कार्यों के चलते कुछ हिस्सों पर सेवाओं में अस्थायी बदलाव हो सकता है। प्रभावित स्टेशनों की जानकारी आमतौर पर मेट्रो प्राधिकरण द्वारा पहले से दी जाती है।
अधिकांश भारतीय मेट्रो सेवाएँ सुबह से रात तक संचालित होती हैं; सटीक समय शहर और लाइन के अनुसार भिन्न हो सकता है।
अधिकांश भारतीय मेट्रो लगभग सुबह 5 बजे से रात 11:00–11:30 बजे तक चलती हैं, हालाँकि सटीक समय शहर, लाइन और स्टेशन के अनुसार अलग हो सकता है। उदाहरण के लिए, दिल्ली मेट्रो की पहली सेवा लगभग 5 बजे और आखिरी लगभग 11:30 बजे होती है। मेट्रोयात्रा पर आधिकारिक डेटा उपलब्ध होने पर पहली और आखिरी ट्रेन का समय दिखाया जाता है। बहुत सुबह या देर रात यात्रा करने से पहले उसी दिन आधिकारिक स्रोत से पुष्टि ज़रूर करें।
भारतीय मेट्रो का किराया दूरी के आधार पर तय होता है: जितनी लंबी यात्रा, उतना अधिक किराया। हर नेटवर्क (DMRC, MMRC, NMRC आदि) अपनी किराया दरें खुद तय करता है, इसलिए एक जैसी दूरी पर भी अलग-अलग शहरों में किराया अलग हो सकता है। मेट्रोयात्रा हर रूट का सटीक किराया दिखाता है, जिसमें कई लाइनों से होकर जाने वाले रूट भी शामिल हैं। अधिकांश नेटवर्क पर स्मार्ट कार्ड से सफर करने पर सिंगल जर्नी टोकन की तुलना में लगभग 10% की छूट मिलती है।
स्मार्ट कार्ड एक प्रीपेड कार्ड होता है: इसमें पैसे लोड करें और स्टेशन के प्रवेश व निकास गेट पर टैप करें; हर बार टोकन की लाइन में लगने की ज़रूरत नहीं। अधिकांश नेटवर्क पर स्मार्ट कार्ड से हर यात्रा पर लगभग 10% की छूट मिलती है। कार्ड आमतौर पर केवल एक ही नेटवर्क के भीतर मान्य होते हैं, जैसे दिल्ली मेट्रो का स्मार्ट कार्ड नोएडा एक्वा लाइन पर काम नहीं करता क्योंकि वह अलग NMRC प्रणाली पर चलती है। किसी एक शहर में कुछ दिनों से अधिक रुकने पर स्मार्ट कार्ड लेना लगभग हमेशा फायदेमंद होता है।
कई शहरों में स्मार्ट कार्ड, क्यूआर टिकट या ऐप आधारित डिजिटल टिकटिंग विकल्प उपलब्ध हैं।
हाँ। अधिकांश स्टेशनों पर लिफ्ट, एस्केलेटर, टैक्टाइल फ़्लोरिंग, व्हीलचेयर-अनुकूल कोच और प्राथमिक बैठक व्यवस्था है। बड़े इंटरचेंज स्टेशनों पर सुविधाएँ अधिक व्यापक होती हैं। सहायता के लिए ग्राहक सेवा काउंटर पर स्टाफ से संपर्क करें। पुराने और नए स्टेशनों के बीच सुविधाओं में थोड़ा अंतर हो सकता है।
मेट्रोयात्रा वर्तमान में भारत के 23 मेट्रो नेटवर्क कवर करता है: आगरा मेट्रो, अहमदाबाद मेट्रो, बेंगलुरु मेट्रो (नम्मा मेट्रो), भोपाल मेट्रो, चेन्नई मेट्रो, दिल्ली मेट्रो, दिल्ली-मेरठ RRTS (नमो भारत), गुरुग्राम रैपिड मेट्रो, हैदराबाद मेट्रो, इंदौर मेट्रो, जयपुर मेट्रो, कानपुर मेट्रो, कोच्चि मेट्रो, कोलकाता मेट्रो, लखनऊ मेट्रो, मेरठ मेट्रो, मुंबई मेट्रो, नागपुर मेट्रो, नवी मुंबई मेट्रो, नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो, पटना मेट्रो और पुणे मेट्रो। इन नेटवर्क में कुल मिलाकर 54 लाइनें और 846 स्टेशन 22 शहरों में फैले हैं। नए नेटवर्क खुलने पर कवरेज बढ़ती रहती है। प्रत्येक नेटवर्क के लिए रूट, किराया, स्टेशन और मैप डेटा उपलब्ध है।
हाँ, मेट्रोयात्रा उन पर्यटकों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जो शहर की मेट्रो से अपरिचित हैं। रूट और किराया के अलावा स्टेशन पृष्ठों पर आसपास के दर्शनीय स्थल, प्रवेश और निकास गेट की जानकारी, और कनेक्टिविटी विवरण भी मिलता है, यानी न सिर्फ स्टेशन तक कैसे पहुँचें, बल्कि पहुँचने के बाद कौन सा गेट लेना है, यह भी पता चलता है।
मेट्रोयात्रा एक स्वतंत्र यात्रा-योजना प्लेटफ़ॉर्म है, न कि आधिकारिक मेट्रो प्राधिकरण की वेबसाइट। रूट, किराया और समय डेटा आधिकारिक स्रोतों (DMRC, NMRC, MMRC आदि) से संकलित और सत्यापित होता है। नई लाइनों या व्यवधान के दौरान महत्वपूर्ण यात्रा से पहले उस शहर के आधिकारिक चैनल से पुष्टि करें।
मेट्रो प्रणालियाँ बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देकर सड़क यातायात और उत्सर्जन कम करने में मदद करती हैं।
रूट, किराया और स्टेशन जानकारी के लिए मेट्रोयात्रा एक अच्छा शुरुआती बिंदु है। रीयल-टाइम अपडेट, सेवा सूचनाएँ या नई खुली लाइनों की जानकारी के लिए अपने शहर की आधिकारिक मेट्रो वेबसाइट या ऐप देखें, जैसे दिल्ली के लिए DMRC ऐप या नोएडा के लिए NMRC वेबसाइट।
इस साइट पर दी गई जानकारी केवल संदर्भ के लिए है। यात्रा से पहले समय, किराया और अन्य जानकारी आधिकारिक मेट्रो स्रोतों से ज़रूर जांच लें।